Rekord nagy területről tiltják ki a szennyező autókat Barcelonában

Január elsején életbe lépett Barcelonában az alacsony kibocsátású zóna (ZBE), azaz megszületett Európa legnagyobb kiterjedésű tilalmi zónája a szennyező autók számára. Az intézkedés munkanapokon reggel 7 és este 8 óra között érvényes.

A 2000-nél régebbi benzines, és a 2006 előtt gyártott dízelautók, valamint a 2003-nál régebbi motorkerékpárokra vonatkozik a tiltás, de azt jövőre további járművekre is kiterjesztik.

Aki mégis behajt a tiltott zónába szennyező autóval, 100 és 500 euró közti büntetést kell, hogy fizessen, de csak áprilistól, az első három hónapban csak figyelmeztetést adnak. Azokat sem büntetik meg, akiknek 8000 eurónál alacsonyabb az éves jövedelmük. 150 kamera figyeli majd a potenciális szabályszegőket.

Minden kitiltott jármű 10-szer behajthat a városba egy, a hatóság által kibocsátott engedéllyel, ami két euróba kerül.

Az intézkedés körülbelül száztízezer járművet érint. Janet Sanz, a város alpolgármestere azt mondta, hogy három év alatt 125 ezerrel szeretnék csökkenteni az autók számát a városban, a légszennyezést pedig 20 százalékkal mérsékelnék négy év alatt. Ha ez nem sikerül, akkor elképzelhető, hogy egy londonihoz hasonló, minden autóra vonatkozó behajtási díjat vezetnek be.

Szinte az egész városra kiterjed, egyes részeken a városhatárokon is túlnyúlik. Nem vonatkozik viszont a katalán nagyváros körüli autópályákra. A terület összesen 95 négyzetkilométer, a legnagyobb terület, melyen Dél-Európában ilyen korlátozást vezettek be. A tavaly novemberben, Madridban bevezetett tilalmi zónáknak a hússzorosa.

Az eddig autójukat használók nagy része tömegközlekedést kell hogy igénybe vegyen ezután. A barcelonai tömegközlekedési vállalat (ATM) becslése szerint 170 ezerrel több utazást jelenthet ez a buszokon és vonatokon. Járatsűrítéssel, új buszokkal és metróállomásokkal, valamint a legforgalmasabb vasútvonal meghosszabbításával készülnek a megnövekedett igényre. 2020-tól olcsóbb lesz a havi bérlet, 54 euró helyett 40.

Forrás: Euronews